014 - TOUR DE L'ISLANDE EN CAMPING CAR - 6 juillet au 3 août 2013

PREPARATIONS

En 1999 nous avons fait la traversée centrale de l'Islande en 4x4, nous avons été tellement enthousiasmé, que nous avons décidé d'y revenir et cette fois-ci en camping-car.

Contrairement à notre voyage de 2012 en Scandinavie, où à quelques exceptions, nous l'avons fait en solo, nous partons avec ORCADA voyages, à 14 camping-cars.
Nous préférons "assurer" notre confort et sécurité avec des spécialistes
Il est bon à notre avis d'avoir sous la "main" une bonne organisation pour pallier certains inconvénients.

LIENS NOUS PERMETTANT DE PREPARER NOTRE VOYAGE :

CAMPINGS :

http://www.visiticeland.com/Accommodation/Camping/
http://www.campingcard.is/

Liens pour mieux connaitre l'ISLANDE :
http://www.infos-islande.fr/
http://fr.visiticeland.com/
http://www.westiceland.is/
http://www.westfjords.is/
http://www.northiceland.is/
http://www.east.is/
http://www.south.is/
http://www.visitreykjanes.is/
http://www.bsi.is/index_en.html

Liste exhaustive des hébergements situés sur des plans :
http://www.accommodation.is/#

Direction des douanes :
http://www.customs.is/default.asp?cat_id=61

Géologie - Volcans - Seismes :
http://www2.norvol.hi.is/
http://earthice.hi.is/
http://en.vedur.is/
http://hraun.vedur.is/ja/englishweb/eq_island.html
http://www.jonfr.com/volcano/
http://www.volcanodiscovery.com/fr/eruption_volcans.html

Conversion devises :
http://www.forexticket.fr/fr/conversion/monnaie-ISK

Ambassade d'Islande en France :
http://www.iceland.is/iceland-abroad/fr/

Tous sur le temps et l'état des routes, en anglais :
http://www.vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather
http://tengja.net/weather/

Aurores Boréales :
http://helios.swpc.noaa.gov/ovation/

Journeaux Islandais en anglais :
http://www.mbl.is/frettir/english/
http://www.icelandreview.com/

Infos pratiques, cartes thématiques, récits de voyage, photos, vidéo,....

http://www.voyage-islande.fr/

Notre guide :
ORCADA-VOYAGES
20 rue Gustave Flaubert
38100 Genoble
Tel : +334 76 49 17 68
contact@orcada-voyages.com
www.orcada-voyages.com

REMARQUES DIVERSES
Dans beaucoup de stations services, il existe des postes pour nettoyer les véhicules gratuitement, très utile après avoir fait de la piste et pour vidanger les eaux usées
Certains possèdent des vidoirs pour nos cassettes
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NOTRE VOYAGE 

28 juin 2013

281 km

Bonneville – Beaume les Dames (25) aire bien connue, vite pleine en fin d’après midi

Beaucoup d’étrangers en particulier des allemands

Nous sommes passés par Oyonnax

29 juin 2013

268 km

Beaume les Dames – Hatten (67)

Aire de service sympathique, prévue pour 20 camping-cars, nous passons la nuit à deux

N 48°53’57’’ E 7°58’8’’

Tous services et stationnement  gratuits sauf EDF

A 10 km de l’autoroute super marché à la sortie de celle-ci

Nous avons choisi le trajet autoroute en passant par Strasbourg, à fin d’éviter une grande partie de l’A5 en Allemagne qui est en travaux et surtout très chargée

Nous  avons franchi la frontière au niveau de Neulauterburg, et rejoint l’A65, l’A6 et l’A67 à Viernheim, nous avons récupéré l’A5 au niveau de Darmstadt

30 juin 2013

287 km

Alsfeld, aire de service sympathique, payante, bien placée, prés du village et de l’autoroute

N 50°44’54’’ E 9°16’46’’

Village magnifique, beaucoup d’anciennes demeures datant du 16 et 17 ième sciècle

01 juillet 2013

132 km

Gottingen, aire que nous connaissons bien

N 51°31’17’’ E 9°55’48’’

A 20 mn le centre, quelques rues à voir

02 juillet 2013

365 km

Schacht-Audorf, superbe aire de service au bord du canal Mer du Nord-Baltique, de très nombreux navires de toutes tailles passent devant nos camping-cars

N 54°18’21’’ E 9°42’45’’

Payant 10 € le stationnement

1 €/100 litres eau

Vidanges gratuites

0,50 €/kwh électricité

Douches et WC 1€

Village à 15 mn avec une superette bien fournie

Venir de bonne heure, très vite prise d’assaut surtout les places du devant au bord du canal

03 juillet 2013

424 km – total 1758 km

Nous avons passé une nuit un peu troublée par le passage des gros navires (moteur de ceux-ci)

Petite pluie toute la journée

Autoroute très monotone

Rien de bien visible !

Arrivée au camping de Hirtshals, propre, peu de monde, accès direct aux plages

04 – 05 juillet 2013

 Camping – Petites randonnées vers le port et la plage

Le village est actif grâce au port et ses nombreux ferrys qui vont vers la Norvège, les Féroé et l’Islande

Certains navires arrivent assez tard dans la journée, de nombreux camping-cars et caravanes viennent au camping, pour passer la nuit et partir de bonne heure vers l’intérieur du continent

6 et 7 juillet 2013

Ferry HIRTSHALS-FEROE

Rendez vous avec les 13 autres équipages sur un parking avant le port

Embarquement l’après midi, le navire est complet !

Belle journée, mer calme

Des fous de bassan survolent le navire (185 cm d’envergure), majestueux !

Nuit agitée, houle devenant de plus en plus forte

Nous avons traversé l’archipel des SHETLAND, vues une plateforme pétrolière ainsi un complexe pétrolier

L’après midi du 7, creux de 6 m, beaucoup de personnes du groupe sont malades dont nous deux, après avoir mangé une salade pas très bonne à midi

Arrivée  vers 22 h 30 et au camping vers minuit

Pendant l’accostage, un phoque se débattait devant le navire

8 juillet 2013

Visite des iles, par petits groupes suivant affinités et intérets

Le matin, tour de la ville TORSHAVN, puis courses au super marché

L’après midi, avec nos camping-cars (3) à KIRKGUBOUR, déjeuner et visite des lieux, de belles maisons aux toitures recouvertes d’herbe, les ruines de la cathédrale gothique Saint MAGNUS, détruite par une avalanche en 1772.

Vue de belles portes en bois sculptées et peintes, des beufs à poils roux et longs et cornes particulières, des familles avec petits d’eiders le duvets, de nombreux couples huitriers pies.

Visite du port GAMLAROETT qui permet à un ferry d’accéder aux iles de SANDOY et HESTUR, l’accès routier à ce port se fait par une route taillée dans une falaise de lave

Le capitaine  conduisait son ferry comme une voiture de course, impressionnant !

Fin de journée pluvieuse et ventée

Lors de notre repas du soir nous avons eu le plaisir de voir un phoque dans la mer devant notre camping-car

9 juillet 2013

Beau temps, nous en profitons pour aller visiter l’Ile EYSTUROY

Les Féroé avec le soleil sont magnifiques !

En particulier les villages EIOI et GJOGV

200 km en deux jours, en partant chaque fois du camping de TORSHAVN

Demain, bateau pour l’Islande en espérant une mer calme

10 Juillet 2013

Visite de TORSHAVN en attendant le ferry

Vide et plein sur une aire à 5 km du camping, super

Ferry, nous avons une superbe cabine à la limite de la suite avec vue sur l’avant du navire

Ensuite, on a traversé les iles Féroé, magnifique !

11 juillet 2013

Nuit calme

Beaucoup de français sur le navire

Arrivée au port (9h15 local) SEYDISFJORDUR

Comme il est interdit d’avoir des produits frais (viandes, légumes, charcuteries, lait,…)  et pas plus de 3 kg de nourriture type boite de conserve, nous nous sommes arrêtés au premier super marché.

Dommage, nous avons subit aucun contrôle de la part des douaniers !

 Sans oublier, un peu de change, mais assez impressionnant par les chiffres : 10 000 ISK = environ 95 €

Lors de notre parcourt, la première partie était verdoyante et plein de cascades, la deuxième après le village EGILSSTADIR  un super désert volcanique avec des couleurs très chatoyantes.

Parking de la rive gauche, par la nouvelle route 862 goudronnée

N 65°48’41.4’’ O 16°24’00’’

Altitude 353 m

Visite sous la pluie des chutes de DENTTIFOSS et SELFOSS (magnifiques)

Site majeur du parc, la Dettifoss est l’une des cascades les plus impressionnantes d’Islande.

Mesurant 44 m de hauteur, elle voit s’abattre 193 m3 d’eau par seconde.

Nulle autre chute n’a un débit supérieur en Europe.

Bivouac sur le parking, brouillard et quelques gouttes.

12 juillet 2013

Superbe journée dans un monde volcanique !

Le volcan KRAFLA et sa région formant un impressionnant champ de lave.

Il semble que le volcan s’est modifié depuis notre passage de 1999, beaucoup de solfatares et d’après les spécialiste, il est en train de préparer une nouvelle éruption .

Ce volcan est considéré comme actif, solfatares, marmites de boues, sources d’eau très chaude (80° à 100°)

Dernière activité : 1975

Une autre merveille du système KRAFLA : l’imposant cratère STORA-VITI

Ce cratère d’explosion mesure 320 m

Randonnée au LEIRHNJUKUR et caldeira de KRAFLA, site le plus impressionnant et le plus potentiellement dangereux de  KRAFLA

Ensuite  pour couronner la journée randonnée à NAMAFJALL, marmites de boue, colonnes de vapeur, ses dépôts de minéraux et ses fumerolles

Arrivée dans l’après midi à HUSAVICK, 2 340 habitants, port pittoresque et capitale islandaise de l’observation des baleines

13 juillet 2013

Très belle journée qui nous à permis de passer 3 heures en mer à la recherche des baleines au large de HUSAVICK

Magnifique rencontre avec au moins 3 baleines à bosses

14 juillet 2013

Lac de MYVATN (lac des moucherons en islandais), magnifique lac qui a été l’objet de nombreuses éruptions, la dernière très proche en 1984, dès 1990 la chambre magmatique s’est de nouveau remplie, incitant les experts à prévoir une violente réplique à plus ou moins longue échéance.

Au sud est du lacs : des pseudo-cratères, formés par des explosions de vapeur provoquées par l’entrée en contact de la lave en fusion avec le lac

De nombreux oiseaux

Le volcan explosif HVERFELL, qui domine le champ de lave de la zone est du MYVATN, vieux de 2 500 ans. Nous en faisons le tour de sa lèvre.

Petit village de REYKJAHLIÐ, 200 habitants, nous avons couché au camping en 1999. Lors de l’éruption du KRAFLA en 1729 à 11 km au nord-est, la lave atteint le village, détruisant fermes et bâtiments sur son passage, mais épargnant miraculeusement l’église en bois !

Cascade de GOÐAFOSS (cascade des dieux en islandais)

Camping  Artun près du petit village de GRENIVIK, bien placé au bord d’un fjord sauvage

Nous mangeons un excellent repas dans un ferme islandaise.

15 juillet 2013

Température 5°C, un peu de pluie.

Longue étape de 250 km pour rejoindre SKAGASTRONG au bord d’un magnifique fjord, en passant par de superbes vallées glacières, ayant façonnée les montagnes volcaniques.

Camping très sympathique

Région réputée pour l’élevage des chevaux et ses paysages sauvages.
Frappée par la récession, un climat rude et de longs hivers solitaires

16 juillet 2013

Péninsule de VATNSNES, tour de celle-ci par la piste 711

Objectif : voir les colonies de phoques qui utilisent les plages noires.

Nous avons eu la possibilité d’en voir plusieurs centaines

Bivouac sur un parking non aménagé complètement sauvage

Pluie presque toute la journée

8°C le soir à 18 h

En été 2008, un ours polaire venant du Groeland voisin, a terrorisé la région

17 juillet 2013

Nous quittons la péninsule de VATNSNES, par l’est, quelques phoques sur des ilots rocheux.

Nous quittons la piste à HVAMMSTANGI et nous y lavons nos camping-cars
En Islande presque tous les stations services on une ou plusieurs aires de lavage gratuites.

Par la 1, nous parcourons de magnifiques paysages désertiques

Un magnifique cratère le BUÐAKLETTUR au bord de la route, vieux de 3 500 ans

Arrêt au bord de la rivière HITARA

18 juillet 2013

Brouillard et petite pluie

Aujourd’hui nous rentrons dans la péninsule de SNÆFELLSNES, fjords verdoyants, volcans majestueux, falaises plongeant dans la mer, larges plages dorées et replis tortueux des épanchements de lave.

La région est dominée par l’étincelante calotte glacière du SNÆFELLSJÖKULL, immortalisée dans le « Voyage au centre de la Terre » de Jules Verne.

De nombreuses coulées de lave, en particulier à BUDIR, de nombreuses maisons englouties

Le petit village d’ARNATASPI, avec un petit port, le tout dans la lave, relié par un incontournable sentier côtier menant à HELLNAR

HELLNAR, grotte troué dans la lave, nombreux oiseaux qui nichaient

Lieu dit LONDRANGAR, où l’on longe les falaises jusqu’aux colonnes de pierre, qui se dressent dans les airs telles des éclaboussures de lave pétrifiées.

DJUPALON, plage sauvage de sable noir, clui-ci est couvert de pièces de métal rouillées provenant du chalutier anglais EDING, qui s’échoua en 1948

Camping  au petit village HELLISSANDUR, premier village pécheur de la région

19 juillet 2013

Un peu de pluie, un peu de soleil, bref un temps islandais !

Nous prenons la route 54 en direction de l’est

Champs de lave, volcan, fjords…

Arrêt à la petite ville de STYKKISHOLMUR, 1 100 habitants, est construite autour d’un port naturel protégé par une impressionnante ile de basalte.

Cette paisible agglomération est ponctuée d’édifices colorés datant de la fin du XIX iéme sciècle

Eglise futuriste sur les hauteurs

Nous rejoignons notre destination AKRANES en passant par de magnifiques paysages volcaniques.

AKRANES, 5 600 habitants, ce sont des tours des usines de poisson et des cimenteries qui dominent le paysage

A AKRANES, comme à BORGARNES plus au nord, l’eau chaude provient exclusivement de la plus grosse source du genre en Europe. L’excédent d’eau est ici rejeté à la mer.

20 juillet 2013

Temps couvert

Destination la capital REYKJAVIK – Camping

Arrêt pour effectuer une randonnée bien connue : la cascade GLYMUR

Un peu de piste et parking pour pas mal de véhicules. Sur sentier facile à difficile, franchissement d’un torrent sur un rondin de bois et montée escarpée, au début de celle-ci une corde sert de main courante.

3 heures aller/retour

21 juillet 2013
Visite de la capitale REYKJAVIK avec un guide
Ville sinistrée après leur crise financière !
Restaurant type Viking très sympathique

Voiture du président de la république d'Islande

22 juillet 2013

Au départ de la capitale nous avons peu voir à quai le QUEEN ELISABETH 2

Route 435 en direction de THINGVELLIR, magnifique faille, séparation des plaques Eurasienne et Américaine

C’est là où les vikings fondèrent le premier Parlement démocratique en 903

Nous marchons dans et dessus la faille la plus importante : ALMANNADJA

Nous passons sur la petite déchirure FLOSA ou PENINGAGJA, célèbre, elle sert de porte-bonheur aux islandais qui y jettent des pièces de monnaie.

Retour sur la 435, où nous bivouaquons devant de très nombreux solfatares et une usine géothermique. Nous sommes dans le volcan HENGILL

La centrale géothermique  de NESJAVELLIR va puiser à 2 km sous terre de l’eau chaude à 380°C pour alimenter la capitale (à 23 km) en eau chaude et produire son électricité

Un rivière d’eau chaude coule près de la centrale et s’engouffre dans un ancien tunnel de lave et se perd en suite dans le lac THINGVALLAVATN .

23 juillet 2013

Après un petit détour vers la centrale géothermique, direction vers THINGVELLIR, quelques photos, cette fois-ci avec un magnifique soleil et une température bien sympathique.

GEYSIR, une source jaillit de façon intermittente de l’eau chaude ou de la vapeur d’eau, c’est de son nom que vient le terme GEYSER, ses éruptions  projetaient dans l’air une colonne d’eau atteignant 80 m de hauteur.

Ne fonctionne que 2 à 3 fois par jour.

Le geyser le plus régulier au monde, le STROKKUR est situé juste à côté et il faut attendre rarement plus de 6 mn pour avoir une éruption de 15 à 30 m de hauteur.

GULLFOSS, constituée d’une double cascade, haute de 32 m

Nous avons continué la 35 jusqu’à la partie en piste qui mène entre autre au glacier  LANGJOKULL .

Bivouac  sur le parking de la chute.

24 juillet 2013

Un petit tour vers la belle cascade, pas de monde, un autre éclairage.

Petit trajet jusqu’à SELFOSS

En passant par le volcan KERIР le long de la route 35, un ancien volcan dont l’éruption remonte à 6 500 ans.

Le cratère est rempli d’une eau d’un vert étrange
La chanteuse BJORK a donné un jour un concert sur un radeau flottant au milieu du lac

A 3 km au nord-est, de l’autre côté de la route, le SEYÐISHOLAR, un groupe de cratères rouge vif, a produit la majeure partie des champs de lave alentour.

SELFOSS, 6 570 habitants, plus grande ville du sud de l’Islande
Nous en profitons pour faire des achats de fruits et légumes

Camping

25 juillet 2013

De SELFOSS, direction LANDMANNALAUGAR, en bus 4x4 par de longues pistes F208 à l’aller et F225 au retour

Magnifiques paysages volcaniques en particulier le volcan HEKLA (1491 m) qui devrait selon les spécialiste se réveiller d’un jour à l’autre.

LANDMANNALAUGAR est un site magnifique, très prisé des Islandais et des touristes, grâce à ses montagnes multicolores, ses sources relaxantes, ses coulées de lave et ses lacs aux eaux bleu clair .

Un camping très grand, un refuge et quelques bars et épiceries pour la saisons

Quelques uns de l’équipe se baignent  dans une source chaude

Avec notre guide, nous faisons une boucle sur la coulée LAUGAHRAUN

Nous avons eu très chaud (20°C)

Le soir au camping de SELFOSS, repas collectif avec grillade

26 juillet 2013

Encore une belle journée, chaude et chargée

Cascade URRIDAFOSS, après une petite piste

Cascade SELJALANDSFOSS, vue sur les iles VESTMANN

Cascade SKOGAFOSS, 62 m de hauteur

Le célèbre volcan qui a fait parler de lui en 2010 : EYJAFJOLL sous le glacier EYJAFJALLJOKULL, qui a engendré d’immenses nuages de cendre.

Il culmine à 1 666 m
La cendre couvre encore les rues du village VIK

Glacier MYRDALSJOKULL , 4 ième par sa taille en Islande, sa superficie atteint 700 km² et son épaisseur maximale est de 750 m

Le volcan KATLA, qui somnole dessous, entre périodiquement en éruption à travers la glace.

Ce volcan apparaît comme le plus menaçant pour les années à venir.

Les falaises DYRHOLAEY , presque ile grandiose dont les imposantes falaises sont une réserve naturelle pour les oiseaux marins
Plage de sable noire et les falaises rappellent celles d‘Etreta

Nous avons vu de nombreux macareux et sternes arctiques plonger dans l’eau pour pécher de petit poissons

 Le lieu dit de REYNISFJARA et HALSANEFSHELLIR, plage volcanique noire avec en toile de fond d’incroyables orgues basaltiques, les falaises alentour sont percées de multiples grottes de basalte aux formes torturées et torsadées.

Et c’est là que chaque été les petits macareux s’élancent des falaises pour leur premier vol vers la mer. Au large de dressent les pitons rocheux de REYNISDRANGUR. Le plus haut des pitons rocheux s’élève à 66 m

27 juillet 2013

Départ du camping, bien équipé

Nous avons une vue sur le dôme du MYRDALSJOKULL ou sommeille le gros volcan le KATLA

Les vastes champs de sable volcanique noir du MYRDALSSANDUR, ont été formés par la projection de matériaux provenant du volcan caché sous la calotte glacière du MYRDALSJOKULL

Nous traversons d’immenses champs de lave, en forme de coussinet, celle-ci s’est écoulée dans de grandes mares

Une belle cascade

Enfin nous attaquons un immense désert noir, (cendres des volcans voisins) et le super glacier VATNAJOKULL , grand comme la Corse, dont de nombreuses langues s’échouent dans la plaine et chacune a son propre nom.

De loin on aperçoit le sommet d’Islande : le HVANNADALSHNUKUR (2 119 m)

Arrivée au camping de SKAFTAFELL, immense, pas de problème pour trouver de la place

A ce jour, une société confrère de ORCADA est présente

De très nombreux français, en camping-car, en voiture louée et en 4x4 loué ou propriétaire

Départs possibles pour de très nombreuses randonnées pédestres ou glacières, une compagnie de guides de haute montagne est sur place.

Comme nous avons un peu d’avance, nous approchons le glacier SKAFTAFELLSJOKULL, avec son lac avec de nombreux icebergs

Un passage permet d’aller sur ce glacier, mais malheureusement une bonne couverture de cendre noire facilite pas la progression.

28 juillet 2013

Temps maussade, petite pluie, éclaircies.

Nous partons pour une randonnée pédestre sur la montagne SKAFTAFELL, départ 9h retour 17h, 20 km environ. Surprise ici on parle en km et non en dénivelé.

Quand le ciel se dégageait superbes vues sur les langues du VATNAJOKULL, en particulier l’immense glacier SKAFTAFELLSJOKULL

En passant par la cascade SVARTIFOSS s’écoulant en beauté dans des orgues basaltiques

29 juillet 2013

Journée un peu couverte

Visite du Cap INGOLFSHOFÐI

emmenés par un attelage tracteur-remorque, sur une longue lagune de cendre noire recouverte partiellement d’eau.

Vus de nombreux labbes et une quantité incroyable de macareux, nous rappelant notre voyage à l’ile de RUNDE en Norvège en 2012.

JOKULSARLON, lac formé il y a que 75 ans par le retrait du BREIÐAMERKURJOKULL, une des langues du VATNAJOKULL . Ne nombreux icebergs flottent sur celui-ci, glace souvent millénaire

Nous avons fait une superbe navigation, malheureusement un peu dans le brouillard.

 Nous bivouaquons au bord d’un véritable fleuve charriant des icebergs s’échouant devant nous ou plus loin en mer

De nombreux phoques pêchent devant nous à notre grand plaisir.

30 juillet 2013

Temps couvert, dommage parce que le paysage est superbe, nous longeons le VATNAJOKULL et ses très nombreuse langues.

Camping  à DJUPIVOGUR, sympathique et bien équipé pour les camping-cars.

31 juillet 2013

Dernière étape de notre tour d’Islande, rejoindre SEYÐISFJORDUR et prendre le ferry demain pour le DANEMARK¨

Du 1 août au 3 août 2013

En mer direction le DANEMARK, mer assez calme !

Un peu de pluie et des orages , mais dans l’ensemble correct

Le plus gros problème est le changement thermique, le 1 au départ 5 à 8°C au réveille et au débarquement au DANEMARK 27 °C

Le 2, au large des SHETLAND, nous avons assisté à un entrainement sauvetage d’un gros hélicoptère HM COASTGUARD, impressionnant !

Le reste de la navigation, très monotone, on s’ennuie, nous confirmons que nous aimons pas la vie sur un navire.

Bon là on n’a pas le choix !

FILM EXTRAITS DE QUELQUES IMAGES DE NOS NOMBREUSES PRISES

http://youtu.be/NswVkBXAS44

REMARQUES GENERALES

Il faut que toute chose ai une fin, mais une ou deux semaines de plus dans ce magnifique pays n’auraient pas été de trop.

ORCADA a été à la hauteur de ses prétentions et on ne pourra que conseiller cette organisation.

Nous avons pu ainsi compléter notre voyage de 1 999.

En 1 999 nous avons fait le désert central en gros 4x4 en autonomie absolue.

Fort de cette expérience, à chaud, on réfléchi à une autre venu sur cette ile. Mais cette fois-ci sans l’appui de spécialistes, seuls ou à un ou deux autres équipages qui se connaissent bien.

Si le tour de l’Islande  reste l’élément  de base, nous rajouterons une partie des fjords du nord-ouest,

La location d’un 4x4 pour rentrer dans les terres : LANDMANNALOGAR et LAKAGIGAR (1 à 2 jours)

Un ou deux jours de plus au camping de SKAFTAFELL pour marcher sur les glaciers environnants

Une ou deux nuit au lac de MYVATN pour profiter des belles choses qu’il offre

Si la route 862 est goudronnée entièrement (prévue), passer par ASBYRGI et rejoindre HUSAVIK

Revoir la péninsule SNÆFELLSNES, superbe si les conditions climatiques sont bonnes, contrairement lors de notre passage.

L’ISLANDE est un super pays, mais y aller que si l’on aime la nature et en particulier le désert, là on est vite récompensé, si non passez votre chemin, vous perdez votre argent (beaucoup)

En France, actuellement, on relève des températures de plus 35°C, ici 5°C ce matin et actuellement 11°C (17h 20) .

Nous pouvons avoir les 4 saisons dans la journée.

Donc bien réfléchir avant de prendre votre décision

Les camping-cars sont de plus en plus  nombreux, ce rajoute les camping-cars Islandais (propriétaires ou en location)

Les campings sont souvent un près relativement plats avec sanitaires et équipent pour les vidanges et remplissages – Les douches sont de temps en temps payantes et nous avons vue des douches multiples, c’est à dire par sexe, on est plusieurs à se doucher sans complexe.

Pas de délimitions, les gens se range comme ils veulent, vous pensez avoir votre surface confortable, dans la nuit vous en perdez une partie. Les campings se remplissent toute l’après midi et tard dans la nuit (jusqu’à minuit souvent) – Comme les jours sont très long et pratiquement pas de nuit noire, les camping-caristes et autres en profitent pour rouler, visiter,…

Un conseil, partez de bonne heure, arrivez l’après midi avant 16 h.

Quand on fait parti d’un groupe, le responsable se débrouille pour rejoindre le camping avant 14 h et délimite celui-ci pour que chacun ai sa place. Au crédit d’ORCADA !

La plus part des stations de carburants on une zone de lavage gratuite, pas la peine de consommer.

Très pratique pour laver le camping-car et en faire les vidanges des eaux grises, certaine stations ont aussi des vidangeurs WC

Pas de problème pour bivouaquer une nuit, si on gène personne, deux nuit ou plus, il faut l’autorisation du propriétaire (si on le trouve)
Il faut savoir que la très gosse majorité du territoire est privé, même dans le désert !

On trouve des pompes à carburant presque partout dans le voisinage des routes principales

Dans le désert, il n’est pas rare de faire 300 km avant d’avoir une pompe.

De toute manière les routes commençant par F, sont praticables que par de bons 4x4, surtout s’il est prévu de nombreux gués.

Sur les pistes, faire très attention à ceux qui arrivent, nous amis islandais ont l’accélérateur un peu ferme et nos pare-brises craignent les cailloux. Soit ralentir un max soit se mettre carrément au milieu de la piste pour qu’ils ralentissent , et cela marche !

Pas de problème pour remplir nos frigos et conservateurs, des super ou mini marchés sont pratiquement partout, voir même les station services ont des rayons qui dépannent

Nous avons rencontrés de très nombreux touristes français ( camping-cars, 4x4 ou location de toute sorte)

Il semblerai pour ce voyage que nous avions rencontré :

En premier, les français

En deuxièmes, les allemands,

En troisième et loin dessous, une multitude d’étrangers

Pour la monnaie, nous avons échangé une petite somme à l’arrivée (95 €), la carte bleu est utilisée pour tout paiement, la couronne islandaise ne s’échange pas contre des EURO à la sortie du pays.

Souvent les couronnes restantes à la fin du voyage sont échangées contre des souvenirs.

HAUTE SAVOIE – HIRSTALS : 1 800 km

ISLANDE : 3 000 km

HIRSTALS – HAUTE SAVOIE : 1 800 km

Nous avions emmené 3 bouteilles de gaz, une seule consommée

Très souvent en camping, utilisation du 220 pour le chauffage

Une roue de secours + un pneu de secours, pas d’utilisation.

Bidon d’huile

Bidon de méthanol pour la pile, pas utilisée, les deux panneaux  solaires et le 200 volts ont bien joué leur rôle.

On s’est aidé en plus des informations données par ORCADA :

-        ISLANDE de lonely planet, super bien fait

-        ISLANDE Le ROUTARD de 2013/2014, moins bien intéressant dans le cadre de ce voyage

-        ISLANDE, les GUIDES MONDEOS, fournit par ORCADA

-        GUIDE DES VOLCANS D’EUROPE ET DES CANARIES – Delachaux et Niestlé

-        FAUNE et FLORE du GRAND NORD, guides grands nord – GNGL

-        LE GUIDE ORNITHO – delachaux et niestlé

-        La carte ISLANDE au 1/400 000 de Freytag & berndt, bien faite avec beaucoup de renseignements et points d’intérets

-        La carte IGN au 1/750 000 de l’Islande, trop sommaire

-        La carte Miðausturland au 1/250 000, région est

-        La carte HUSAVIK/MYVATN au 1/100 000

-        La carte SKAFTAFELL au 1/100 000 et 1/50 000, de Mal og menning, très pratique pour la randonnée

-        La carte GEOGICAL MAP OF ICELAND au 1/500 000 de BEDROCK GEOLOGY

-        Jumelles

GPS GARMIN DEZL 760 LMT, spécifique camping-cars et poids lourds, avec la carte de l’EUROPE et bien sur de l’ISLANDE (mise à jour gratuite et à vie) . Très efficace pour la recherche des points d’intérêts, en autre les campings, les stations services, les points de vidanges, les pharmacies (recherche pour un équipage). Grace à la gestion des trafics, une nouvelle route est proposée, ça été le cas en Allemagne, bouchons sur l’autoroute dû à des travaux, un trajet nous a été proposé.

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