018 - 01 - CROISIERE EXPEDITION ISLANDE-GROENLAND DU NORD EST-SPITBERG SEPTEMBRE 2016 AVEC LE FRAM D'HURTIGRUTEN
Très satisfait de notre tour du Spitzberg (2015) avec le même bateau de la même compagnie, nous avons réservé pour ce type de voyage ISLANDE-GROENLAND DU NORD EST-SPITZBERG
Trajet :
Notre navire :
Distances parcourues :
NM : nautical mile : 1 853,184 m
Officiers :
Les participants :
Crédit : Dominic Barrington
Expedition Team Extremes of the arctique :
Crédit : Dominic Barrington
Nationalités :
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
8 septembre 2016 :
Avion GENEVE-COPENHAGUE-REYKJAVIK ISLANDE
Bus de l'aéroport au port de REYKJAVIK et montée sur le FRAM
Information obligatoire sur les équipements de survie en milieu polaire
Appareillage à 20 h locale (-2 h de décalage avec la FRANCE)
09 septembre 20168 h
Nous sommes à quai à GRUNDARFJÖRðUR,
64°55' N 23°14' W
Couvert et petite pluie, Air 11°C eau 12°C, vent 16,4 nœuds (29,6 km/h)
faute à une météo défavorable nous n'avons pas pu aller à STYKKISHOLMUR.
La ville a reçu le droit de commerce en 1786. Autour de 1800, des négociants et des pêcheurs français sont venus en Islande et se sont établis à Grundarfjörður, où ils ont construit par eux-mêmes une église et un hôpital. Les Français ont quitté la région vers 1850.
Mais il restait un village de pêcheurs islandais qui a grandi avec les ans. La ville est ensuite devenue riche avec l'industrie de la pêche, d'où la présence de maisons de style original et parfois luxueux.
Elle est située face à un massif de montagnes d'une hauteur d'à peu près 1 000 m. Il s'agit de Helgrindur, au-dessous duquel se trouve le volcan central du système volcanique Lýsuskarð.
Côté mer, il y a une montagne à pic qui s'appelle Kirkjufell et qui forme une petite péninsule.
La route vers Stykkishólmur croise un grand champ de lave, appelé Berserkjahraun qui fait partie du système volcanique Ljósufjöll qui réchauffe la région d'où la quasi absence de neige en hiver sur quelques collines. Le nom du gisement de lave vient de la Sagad'Eyrbyggja qui raconte comment deux esclaves, deux Berserkers, ont été massacrés ici par leur maître parce que l'un d'entre eux avait eu l'audace d'aimer la fille du maître.
(Wikipédia)
Nous allons tous les deux à quelques kilomètres de marche vers la cascade Grundarfoss
Le Fram quitte à 18 hAlbum photos :
https://www.flickr.com/photos/144016484@N08/albums/72157673393138040
10 et 11 septembre 2016
8 h, le FRAM accoste au port de ÍSAFJÖRðUR
66° 04' N 23°07' W
Temps couvert et petite pluie
Air : 9,2°C Mer : 11,4°C - Vent : 15,9 Nœuds (27,8 km/h)
ÍSAFJÖRðUR (ice fjord en islandais), est une ville située au nord ouest de l'Islande. Le nom de la ville dérive du nom du fjord. C'est la ville la plus peuplée de Vestfirðir avec 4000 habitants et le siège de la municipalité de ÍSAFJARðARBŒR qui inclut également HNÍFSDALUR, FLATEYRI, SUðUREYRI et ÞINGEYRI. Elle est située sur une longue bande de terre appelée "eyri" dans le fjord SKUTULSFÖRðUR à la confluence du fjord ÍSAFJARðARDJUP
Une navette gratuite nous a permis d'aller à ÞINGEYRI en 45 mn
Ce petit village est situé sur une bande de terre de l'un des fjords les plus scéniques d'Islande, DYRAFJÖRðUR.
La culture et l'industrie ont été influencées par l'océan à travers les siècles
Albums photos :
https://www.flickr.com/photos/144016484@N08/albums/72157673393138040
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11 et nuit du 12 septembre 2016
ISLANDE-GROENLAND par le Denmark Strait (détroit du Danemark)
superbe tempête !
Peu de monde sur les ponts et restaurants !
Vagues de 8 m, vent de 28 m/s (100 km/h), 10 Beaufort
Les embruns passaient allègrement le 7 ième pont
Le commandant nous a donné un certificat : "ARTIC certificate Greenland STORM CERTIFICATE"
Nous débarquons à l'aide de bateaux polaires à ITTOQQORTOORMIIT (Scoresbysund), seule village inuit que nous rencontrerons sur la côté Nord Est du GROENLAND
C'est un village situé au sud de la terre de LIVERPOOL dans la région Nord-est de ROSENVINGE BUGHT, au nord du SCORESBY SUND.
Les premières maisons ont été édifiées par les membres de l'expédition qui ont fondé la localité en 1925. Un groupe de 70 personnes, des groenlandais pour la plupart, quitta AMMASSALIK en 1925. Le responsable de la colonie de peuplement et le prêtre vivaient dans une maison individuelle un peu plus grande et les groenlandais dans les maisons autour. Une station radio et une autre anti-sismique furent construites en 1927, une église et 10 maisons en 1927-28 et u hopital construit en 1931 lors du passage de l'expédition française de JB CHARCOT. Il y a environ 450 habitants dans le village, une population légèrement en déclin. Vivant de la pêche et de la chasse.
On nous conseille de ne pas donner des bonbons aux enfant et de ne photographier les personnes qu'avec leur accord.
A partir de ce jour nous débarquons avec des bateaux polaires du Fram qui sont plus adaptes pour se frayer un passage au milieu de la glace (contrairement aux zodiacs), et l'équipe d'expédition débarque en premier pour préparer notre périmètre de sécurité. La présence d'ours polaires est toujours possible, voir les jours suivant.
Informations sur les procédures de débarquements :
Très important pour nous
Pour agrandir la photo : cliquer dessus, pour revenir : touche Echap ou retour
Bernard, notre accompagnateur français, avec Isabelle et Mary
Albums photos :
https://www.flickr.com/photos/144016484@N08/albums/72157673394011420
Nous quittons le village pour naviguer dans le magnifique fjord HURRY FJORD
Aéroport de Neterit Inaat (Constable Point en danois), situé à une journée de traîneau d'Ittoqquormiit. Une liaison par hélicoptère permet de rejoindre la ville en 15 minutes par beau temps ! Les habitants qui veulent aller sur la côte ouest sont obligés de passer par l'Islande !
Album photos :
https://www.flickr.com/photos/144016484@N08/albums/72157673394011420
Avant minuit, de belles aurores boréales sont au dessus du navire. Malheureusement le navire bouge et il est impossible d'avoir des photos bien nettes
14 septembre 2016
8 h arrivée à MESTERVIG
72°16 N 23° 53 W
Air : 5,3°C Eau : 6,4°C
Partie sud-ouest du fjord Kong Oscar
Petit aéroport, deux personnes y habitent, bâtiments d'une ancienne exploitation.
Les vagues nous ont empêché de débarquer vers les bâtiments, l'équipe trouve une superbe baie
Température de l'eau 3,2°C ! et air : 1,5°C !
Vertèbre de baleine
Roald AMUNDSEN, atteint le Pôle Nord avec sont dirigeable "NORGE" en 1926 en partant d'ici
voir :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Roald_Amundsen
Base Charles RABOT - Institut Polaire Française IPEV - Paul Emile Victor
PATROUILLE SIRIUS :
La patrouille Sirius(Slædepatruljen Sirius) est une unité d’élite de la marine danoise qui mène des patrouilles de reconnaissance sur de longues distances et pour appliquer la souveraineté danoise sur les immensités arctiques de l’est et du nord du Groenland, sur un territoire englobant le plus grand parc national au monde. Les patrouilles sont généralement effectuées par paires, parfois pendant quatre mois et souvent sans aucun contact humain extérieur.
La patrouille Sirius peut être engagée militairement et l’a été dans le passé. Toutefois, à la différence des autres unités militaires, il n’est pas attendu d’elle qu’elle soit engagée dans des opérations de combat. Son objectif est uniquement de maintenir la souveraineté danoise et d’assurer la police dans son aire de responsabilité. Les exigences physiques et psychologiques pour intégrer cette unité sont très élevées. Le prince Frederik de Danemarka fait partie de la patrouille Sirius.
Trajet :
Notre navire :
Distances parcourues :
NM : nautical mile : 1 853,184 m
Officiers :
Les participants :
Expedition Team Extremes of the arctique :
Nationalités :
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8 septembre 2016 :
Avion GENEVE-COPENHAGUE-REYKJAVIK ISLANDE
Bus de l'aéroport au port de REYKJAVIK et montée sur le FRAM
Information obligatoire sur les équipements de survie en milieu polaire
Appareillage à 20 h locale (-2 h de décalage avec la FRANCE)
Album photo :
https://www.flickr.com/photos/144016484@N08/albums/72157673393138040
09 septembre 20168 h
Nous sommes à quai à GRUNDARFJÖRðUR,
64°55' N 23°14' W
Couvert et petite pluie, Air 11°C eau 12°C, vent 16,4 nœuds (29,6 km/h)
faute à une météo défavorable nous n'avons pas pu aller à STYKKISHOLMUR.
La ville a reçu le droit de commerce en 1786. Autour de 1800, des négociants et des pêcheurs français sont venus en Islande et se sont établis à Grundarfjörður, où ils ont construit par eux-mêmes une église et un hôpital. Les Français ont quitté la région vers 1850.
Mais il restait un village de pêcheurs islandais qui a grandi avec les ans. La ville est ensuite devenue riche avec l'industrie de la pêche, d'où la présence de maisons de style original et parfois luxueux.
Elle est située face à un massif de montagnes d'une hauteur d'à peu près 1 000 m. Il s'agit de Helgrindur, au-dessous duquel se trouve le volcan central du système volcanique Lýsuskarð.
Côté mer, il y a une montagne à pic qui s'appelle Kirkjufell et qui forme une petite péninsule.
La route vers Stykkishólmur croise un grand champ de lave, appelé Berserkjahraun qui fait partie du système volcanique Ljósufjöll qui réchauffe la région d'où la quasi absence de neige en hiver sur quelques collines. Le nom du gisement de lave vient de la Sagad'Eyrbyggja qui raconte comment deux esclaves, deux Berserkers, ont été massacrés ici par leur maître parce que l'un d'entre eux avait eu l'audace d'aimer la fille du maître.
(Wikipédia)
https://www.flickr.com/photos/144016484@N08/albums/72157673393138040
10 et 11 septembre 2016
8 h, le FRAM accoste au port de ÍSAFJÖRðUR
66° 04' N 23°07' W
Temps couvert et petite pluie
Air : 9,2°C Mer : 11,4°C - Vent : 15,9 Nœuds (27,8 km/h)
ÍSAFJÖRðUR (ice fjord en islandais), est une ville située au nord ouest de l'Islande. Le nom de la ville dérive du nom du fjord. C'est la ville la plus peuplée de Vestfirðir avec 4000 habitants et le siège de la municipalité de ÍSAFJARðARBŒR qui inclut également HNÍFSDALUR, FLATEYRI, SUðUREYRI et ÞINGEYRI. Elle est située sur une longue bande de terre appelée "eyri" dans le fjord SKUTULSFÖRðUR à la confluence du fjord ÍSAFJARðARDJUP
Une navette gratuite nous a permis d'aller à ÞINGEYRI en 45 mn
Ce petit village est situé sur une bande de terre de l'un des fjords les plus scéniques d'Islande, DYRAFJÖRðUR.
La culture et l'industrie ont été influencées par l'océan à travers les siècles
Albums photos :
https://www.flickr.com/photos/144016484@N08/albums/72157673393138040
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11 et nuit du 12 septembre 2016
ISLANDE-GROENLAND par le Denmark Strait (détroit du Danemark)
superbe tempête !
Peu de monde sur les ponts et restaurants !
Vagues de 8 m, vent de 28 m/s (100 km/h), 10 Beaufort
Les embruns passaient allègrement le 7 ième pont
Le commandant nous a donné un certificat : "ARTIC certificate Greenland STORM CERTIFICATE"
Nous débarquons à l'aide de bateaux polaires à ITTOQQORTOORMIIT (Scoresbysund), seule village inuit que nous rencontrerons sur la côté Nord Est du GROENLAND
C'est un village situé au sud de la terre de LIVERPOOL dans la région Nord-est de ROSENVINGE BUGHT, au nord du SCORESBY SUND.
Les premières maisons ont été édifiées par les membres de l'expédition qui ont fondé la localité en 1925. Un groupe de 70 personnes, des groenlandais pour la plupart, quitta AMMASSALIK en 1925. Le responsable de la colonie de peuplement et le prêtre vivaient dans une maison individuelle un peu plus grande et les groenlandais dans les maisons autour. Une station radio et une autre anti-sismique furent construites en 1927, une église et 10 maisons en 1927-28 et u hopital construit en 1931 lors du passage de l'expédition française de JB CHARCOT. Il y a environ 450 habitants dans le village, une population légèrement en déclin. Vivant de la pêche et de la chasse.
On nous conseille de ne pas donner des bonbons aux enfant et de ne photographier les personnes qu'avec leur accord.
A partir de ce jour nous débarquons avec des bateaux polaires du Fram qui sont plus adaptes pour se frayer un passage au milieu de la glace (contrairement aux zodiacs), et l'équipe d'expédition débarque en premier pour préparer notre périmètre de sécurité. La présence d'ours polaires est toujours possible, voir les jours suivant.
Informations sur les procédures de débarquements :
Très important pour nous
Pour agrandir la photo : cliquer dessus, pour revenir : touche Echap ou retour
Bernard, notre accompagnateur français, avec Isabelle et Mary
Albums photos :
https://www.flickr.com/photos/144016484@N08/albums/72157673394011420
Nous quittons le village pour naviguer dans le magnifique fjord HURRY FJORD
Album photos :
https://www.flickr.com/photos/144016484@N08/albums/72157673394011420
Avant minuit, de belles aurores boréales sont au dessus du navire. Malheureusement le navire bouge et il est impossible d'avoir des photos bien nettes
14 septembre 2016
8 h arrivée à MESTERVIG
72°16 N 23° 53 W
Air : 5,3°C Eau : 6,4°C
Partie sud-ouest du fjord Kong Oscar
Petit aéroport, deux personnes y habitent, bâtiments d'une ancienne exploitation.
Les vagues nous ont empêché de débarquer vers les bâtiments, l'équipe trouve une superbe baie
Nous remontons le KONG OSCAR FJORD pour rentrer dans ce magnifique ALPEFJORD entouré de magnifiques montagnes et glaciers
ALPEFJORD est situé entre la terre de NARHORST et la chaîne des alpes de STAUNING. Nommé ainsi par les membres de l'expédition de A.G. NATHORST'S en 1899.
Au bout de ce fjord nous nous approchons d'un immense glacier à l'aide de bateaux polaires
Albums photos :
15 septembre 2016
Arrivée à ELLA Ø
72°53 N 25°6 W
Air : 3,8°C eau : 5,3°C vent nul
Beau temps
ELLA Ø est une île située à l'entrée du KEMPE FJORD au cœur du KONG OSCAR'FJORD. Cette île porte le nom de Amy Rafaela ELLA, l'épouse de l'explorateur A.G. NATHORST qui a parcouru ces régions en 1899. La patrouille SIRIUS a pris racine dans l'un des trois bâtiments, restaurés.
Un ours polaire nous oblige à écourter notre séjour à terre, malgré 3 coups de pistolet alarme de nos guides.
Crane d'un bœuf musqué
Après midi, arrivée à BLOMSTERBUKTA
Nous prenons les bateaux polaires, alors que d'autres personnes débarquent à terre.
Nous nous approchons de beaux icebergs
Album photos :
16 septembre 2016
Navigation dans l'immense système de fjord composé des fjords FRANZ JOSEPH FJORD, NORDFJORD
Le FRANZ JOSEPH FJORD fut découvert par la seconde expédition polaire allemande (1869-70) et porte le nom de l'empereur austro-hongrois qui a financé cette expédition
Largeur de la langue finale : 11 km
73°47 N 24°17 W
Air : 0,9°C eau : 3,4°C vent : 20,4 nœuds
Vers 15h arrivée à MYGGBUKTA ou Mosquito May, y fut établie une ancienne station météo et radio norvégienne en 1922. Le premier bulletin météo fut envoyé le 14 octobre : ce fut le 1ier message jamais envoyé entre le GROENLAND et le reste du monde.
Impossible de débarquer, un ours polaire nous attendait au dessus de la plage
Album de photos :
17 septembre 2016
8 h arrivée à ESKIMONESET
74° 6 N 21° 16 W
Air : 1,5°C eau : 3,2°C vent : 9 nœuds
ESKIMONESET est une station scientifique danoise. Elle a été construite en 1931. Plus tard, ESKIMONESET est devenue le siège le plus au nord de la Patrouille de chiens de traîneaux du Nord-Est du GROENLAND. Cette station a été détruite pendant la seconde guerre mondiale en 1943. La patrouille Sirius maintient en état une hutte de survie depuis les années 1950. Cette hutte a été restaurée durant l'été 1998 par un groupe Noanok avec l'aide de cette même patrouille Sirius.
Température de l'eau 3,2°C ! et air : 1,5°C !
Restes d'un bœuf musqué, un ours polaire est passé par là !
Vers 12 h nous quittons ESKIMONESET
Album photos :
18 septembre 2016
8 h arrivée à AALBORGHUS
76°23' N 20°54' W
Air : -1,2°C eau : 0,9°C vent 17 nœuds
C'est une station danoise utilisée par les trappeurs et construite en 1938 par Nanok. Cette station est restée en activité grâce à Sirius jusqu'en 1988
La neige est tombée cette nuit, magnifique spectacle sur les côtes et montagnes
Vue le froid et le vent, nous nous habillons très chaudement
Départ vers 12 h
Vers 17 h arrivée à HVALROSSODDEN
La hutte a été construite en 1919 par la compagnie de l'est du GROENLAND et utilisée par les trappeurs jusqu'au milieu des années 1960. Elle est encore utilisée à l'occasion pour des expéditions temporaires l'été et par la patrouille Sirius. Il y a également une autre cabane qui porte le nom de ALWIN PEDERSENS, zoologue de l'expédition.
76°55 N 20°3 W
Air : 0°C eau : 1,2°C vent : 11;6 nœuds
Vertèbre de baleine
Album photos :
19 septembre 2016
8h 30 arrivée à DANMARKSHAVN
76°45 N 18°53 E
Air : -2,4°C eau : 0,8°C vent : 8 nœuds
Petite station scientifique et métrologique, quelques personnes vivent à l'année. Une piste en terre est toute proche
Plus de renseignements :
Départ vers 17 h
Nous suivons pendant 4 h le STORE KOLDEWEY, à la sortie nous rencontrons un reste de banquise et direction le SPIZBERG
Album photos :
20 septembre 2016
En mer en direction du SPIZBERG
Mer relativement calme
Visite de la passerelle avec le commandant en second
Impressionnant, la barre est remplacée par des joysticks, beaucoup d'écrans et pilote automatique !
Des observateurs très précieux :
L'après midi, petite réunion d'adieu avec le groupe francophone
21 septembre 2016
8 h arrivée à NY-ÅLESUND -SPITZBERG (No)
78°56 N 11°56 E
Air : 5,6°C eau : 6,3°C vent 30,5 nœuds (57 km/h)
Couvert
NY-ÅLESUND est l'une des communautés les plus au nord sur terre.
L'exploitation du charbon est à l'origine du peuplement de N-A. A la suite d'un accident tragique en 1962, cette exploitation a pris fin.
NY-ÅLESUND est également le point de départ de plusieurs expéditions vers le Pôle Nord, avec à leur tête des hommes de la trempe de Amundsen, Nobile et Ellsworth.
La communauté scientifique internationale est très active en particulier durant les mois d'été.
Les pays suivants sont présents : La Norvège, La France, La Corée du Sud, La Hollande, L'Italie, L'Allemagne, La Grande Bretagne, L'Inde, Le Japon et la Chine.
NY-ÅLESUND est souvent visité par les ours polaire et il est dangereux de s'y aventurer en dehors sans arme !
Voir :
Roald AMUNDSEN, atteint le Pôle Nord avec sont dirigeable "NORGE" en 1926 en partant d'ici
voir :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Roald_Amundsen
Base Charles RABOT - Institut Polaire Française IPEV - Paul Emile Victor
Les passagers du FRAM devant la représentation scientifique chinoise
Vers 12 h nous quittons NY-ÅLESUND
Nous navigons dans le KONGSTFORDEN où de nombreux glaciers sont présents en particulier au fond du fjord les immenses Kronebreen et Kongsvegen, malheureusement la visibilité est limité par les nuages !
Vers 17 h, pot d'adieu de l'équipage
22 septembre 2016
Arrivée à LONGYEARBYEN , vers 1 h, avion vers 3h30 direction OSLO, COPENHAGUE et GENÈVE
Quelques photos de la flore rencontrée :
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La patrouille Sirius(Slædepatruljen Sirius) est une unité d’élite de la marine danoise qui mène des patrouilles de reconnaissance sur de longues distances et pour appliquer la souveraineté danoise sur les immensités arctiques de l’est et du nord du Groenland, sur un territoire englobant le plus grand parc national au monde. Les patrouilles sont généralement effectuées par paires, parfois pendant quatre mois et souvent sans aucun contact humain extérieur.
La patrouille Sirius peut être engagée militairement et l’a été dans le passé. Toutefois, à la différence des autres unités militaires, il n’est pas attendu d’elle qu’elle soit engagée dans des opérations de combat. Son objectif est uniquement de maintenir la souveraineté danoise et d’assurer la police dans son aire de responsabilité. Les exigences physiques et psychologiques pour intégrer cette unité sont très élevées. Le prince Frederik de Danemarka fait partie de la patrouille Sirius.
Sources WIKIPEDIA :
Un de notre équipe d'expédition a était membre de Sirius : MORTEN HILMER
Facebook : https://www.facebook.com/MortenHilmer/
Photo de Morten HILMER
QUELQUES LIENS
facebook du FRAM : https://www.facebook.com/MS-Fram-1508932116060479/
facebook HURTIGRUTEN France : https://www.facebook.com/HurtigrutenFrance/
facebook Destination East Greenland :
facebook Greenland Today :
facebook Arctic Light Photo - Ole Salomonsen Photography
facebook Extreme Iceland : https://www.facebook.com/extremeiceland1/
Positions des navires d'HURTIGRUTEN : https://www.hurtigruten.fr/carte/#
Ice Information Portal : http://polarview.met.no/
Webcams dans le monde et en particulier on peut suivre le FRAM qui a une caméra devant :
webcams :
Longyearbyen : http://longyearbyen.borealiswebcam360.com/
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